Александр Никитин. Прямая линия

Транспорт454

№ 54123

Здравствуйте,Александр Валерьевич! Просим принять меры в отношение Диспетчера Жердевского Автовокзала! Сегодня 21.05 происходил какой-то дурдом! Маршрутка по маршруту Жердевка-Алексеевка-Павлодар привезла в г.Жердевка пассажиров. В 14.00 обратный рейс не отправился,жители обратились к диспетчеру,узнать по какой причине не поедет маршрутка! На это диспетчер грубо ответил что машина сломалась и не поедет в Павлодар и другой машины НЕТ! Жителям сказала как хотите так и езжайте домой! А ведь большинства пассажиров пенсионеры и была беременная девушка на 9 месяце. Из-за этого жители стали шуметь и возмущаться.Диспетчер вместо нормального объяснения вызвала опергруппу на бедных жителей! Это просто возмутительно,это безобразие полиция продержала жителей 2 часа,и после этого им так и не предоставили машину чтобы уехать домой. Жителям пришлось вызывать такси за 800 руб и ехать домой.Просим Принять меры в отношения диспетчера! Диспетчер кричала на людей закройте рот,заткнитесь! Ведь это безобразие. Если работаешь с людьми то нужно быть более сдержанным,если не умеешь себя вести то не места тебе на этой работе!

Жители села Павлодар

Ответ

Ответ администрации Жердевского района: Уважаемые жители! С индивидуального предпринимателя, обслуживающего маршрут № 114 «Жердевка-Алексеевка-Павлодар», и диспетчера взяты объяснения и проведена служебная проверка. ИП предупрежден об ответственности за нарушение графика (расписания) движения транспорта общего пользования. Даны рекомендации в случае не выхода автобуса на линию по технической неисправности производить замену невышедшего транспорта, корректировать маршруты движения в действующей транспортной сети. К диспетчеру применены меры дисциплинарного взыскания в рамках действующего законодательства и проведен дополнительный инструктаж по выполнению своих должностных обязанностей и культуры обслуживания пассажиров. Пассажироперевозчик, обслуживающий маршруты на территории района, приносит свои извинения за доставленные неудобства. Обслуживание маршрута № 114 «Жердевка-Алексеевка-Павлодар» взято на контроль администрацией района. С целью более оперативного реагирования по вопросам обслуживания пассажиров рекомендуем обращаться в Единую дежурно-диспетчерскую службу администрации района, которая работает в круглосуточном режиме по тел. (47535) 5-19-85


№ 54122

Здравствуйте.Уважаемый Губернатор,Уважаемый Глава Жердевского района!!!!Жители с.Павлодар уже не однакратно жаловались по поводу маршрутки которая ездит по маршруту Жердевка-Алексеевка-Павлодар. Положеные три раза в неделю маршрутка не всегда ходит.Жители постоянно ждут часами маршрутку,а она не приходит и на телефон диспетчер не отвечает!! Сегодня 21.05.2018 произошло просто ужасное,маршрутка по маршруту утром приехала в Павлодар,в г.Жердевку привезла жителей. В 14.00 маршрутка должна была отправится обратно в Павлодар. Но она не поехала,жители в количестве 10 человек обратились к диспетчеру,на что диспетчер ответил(машина сломалась и не поедет,другой машины нет,как хотите так и ехайте домой)!Жители стали возмущаться и вошли в диспетчерскую на что диспетчер сказала(закройте рот и выйдите вон отсюда)и захлопнула дверь, Жители стали шуметь и ругаться,диспетчер вызвала на жителей наряд полиции!!!Полиция была вызвана на беремнную девушку на 9 месеце,на пенсионеров и инвалидов. Диспетчер оскорбляла пассажиров,на просьбу дать телефон начальника она отказала,на просьбу вызвать что бы приехал хозяина ИП Колмаков она отказала,и выгнала жителей на улицу, Это просто безобразие(жителей понять можно)они в недоумение от такого обращения.Уже не однакратно этот самый диспетчер хомила пасажирам по телефону и сбрасывала трубку.Об этом мы уже жаловались!Жителям пришлось 2 часа ждать пока полиция оформит документы,но маршрутку так и не дали на Павлодар. Жители сразу сообщили о происходящем в Администрацию Жердевского района,но помощи не последовало!!!Просим примите меры такой диспетчер просто не имеет право работать на такой должности с людми,так как она совершила преступление в отнашение жителей,ведь там были пенсионеры,инвалиды,и самое главное беременная девушка которой диспетчер сказал как хочешь так и ехай!!Просим принять меры и уволить диспетчера,жители такого не простят!!Мы напишем в газету,напишем в выше стоящие органы,НО Не допустим чтобы такой человек работал с людьми!!!

Жители с.Павлодар Жердевского района


№ 54118

Добрый день! Уважаемый Александр Валерьевич.Прошу Вас уточнить будет ли организована остановка и маршрут в районе домов по адресу улица. Магистральная 39,41. До ближайшей остановки 10-15 минут пешком и детям ходить не удобно до остановки чтобы уехать в школу. К тому же нет частично освещения по ул. Пахотная в районе этих домов хотя столбы освещения установлены. Заранее благодарю за ответ.

Лобанцов Сергей Геннадьевич

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемый Сергей Геннадьевич! В рамках заключенного муниципального контракта на строительство автомобильных дорог по ул. Бабарыкина, ул. Пахотной, проезду Славному, между ул. Бабарыкина и ул. Пахотной выполнены работы по устройству уличного освещения автомобильных дорог в районе домов №39,41 ул. Магистральной. В настоящее время завершается подготовка исполнительной документации. Ввод в эксплуатацию указанных линий уличного освещения планируется в II - III квартале 2018 года. После завершения работ по строительству автомобильной дороги по ул. Магистральной, на участке от ул. Мичуринской до ул. Бастионной, и выполнения комплекса мероприятий по обеспечению безопасной перевозки пассажиров, в том числе обустройства остановочных пунктов, будет предусмотрена организация движения пассажирского транспорта.


№ 54104

Здравствуйте! Мы жители села Селезни обращаемся к Вам по поводу стоимости проезда на нашем автобусе! Что бензин в стране растет в цене каждую неделю это мы понимаем, но всё равно как проезд может подорожать почти на 30%? Был 42 стал 53 рубля. Кто придумал этот коэффициент 2,1 рубля за пассажирокилометр? Это кто то вообще должен проверять? Автобус и так ходит как хотят водители и кондуктора, на 11 и 13 часов из города вообще редко ходят. Остановок всё меньше в селе у них, измудрились все. Сделали бы одну у сельсовета и хватит. Жалоб на этот рейс очень много, но самый главный вопрос - подорожание на 30%. Это нормально или частники сами решают всё? Спасибо.

Раиса

Ответ

Ответ администрации Тамбовского района: Уважаемая Раиса! Перевозчикам, осуществляющим пассажирские перевозки на территории Тамбовского района, выданы свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок. В системе действующего федерального и регионального законодательства предусмотрено право перевозчиков – владельцев свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам в пригородном и междугородном сообщении, начиная с 01 апреля 2017 года самостоятельно устанавливать тарифы на перевозки. Последнее повышение стоимости проезда в автобусах пригородного и междугородного сообщений в Тамбовской области производилось с 01.06.2015 года. За период действия тарифов, т.е. с июня 2015 года, выросла стоимость горюче – смазочных материалов, запасных частей, ОСАГО, расходы автопредприятий в части обеспечения безопасности, страхования жизни и здоровья пассажиров. В 2017 году на федеральном уровне утвержден ряд нормативных актов, вступающих в силу в течение 2018 года, действия которых изменяют ранее предусмотренные обязанности для субъектов предпринимательской деятельности и несут дополнительные расходы. Руководители автопредприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, приняли решение о повышении тарифов за проезд в пригородных автобусах с 10.05.2018 года. По информации ООО «Транс-Сервис-Авто», осуществляющего пассажирские перевозки по маршруту № 133 б, плата за проезд на маршруте взимается из расчета 2 рубля 10 копеек за пассажиро – километр на автобусах большой и средней вместимости, с 2015 года по 9 мая 2018 года плата за проезд на маршруте взималась из расчета 1 рубль 70 копеек. По факту Вашего сообщения руководству автопредприятия рекомендовано взять на контроль соблюдение графика движения автобусов на маршруте.


№ 54090

Добрый вечер Александр Валерьевич к ВАМ обращаются Жители села Бокино почему 143 маршрут Бокино ц.рынок подняли стоимость проезда аш на ПЯТЬ рублей был 21 рубль с рынка теперь 26 рублей а в п новый 32 рубля.На каком основание они на столько подняли проезд?Разговор был только городской маршрут поднять на 2 рубля, по чему подняли на 5 рублей в район?.Ладно 2 рубля.Сегодня 20.05.2018 г ездиют только три автобуса из пяти.Где еще есть 2 автобуса? как проезд поднять это они мигом а как ездить так не желают.Пыль стоит столбом в них дышать нечем только умеют нам за замечание в их адрес ХАМИТЬ.Они говорят что ВЫ подписали бумагу на поднятие проезда у НАС на 5 рублей.Прозьба разобраться с этим маршрутом не хотят ездить поставьте НАМ # МАРШРУТ! и пусть ездиют.

Жители села Бокино

Ответ

Ответ администрации Тамбовского района: Уважаемые жители! На основании Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и внесений изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» перевозчикам, осуществляющим пассажирские перевозки на территории Тамбовского района Тамбовской области, выданы свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок. В системе действующего федерального и регионального законодательства предусмотрено право перевозчиков – владельцев свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам в пригородном и междугородном сообщении, начиная с 01 апреля 2017 года самостоятельно устанавливать тарифы на перевозки. Последнее повышение стоимости проезда в автобусах пригородного и междугородного сообщений в Тамбовской области производилось с 01.06.2015 года. За период действия тарифов, т.е. с июня 2015 года, выросла стоимость горюче – смазочных материалов, запасных частей, ОСАГО, расходы автопредприятий в части обеспечения безопасности, страхования жизни и здоровья пассажиров. На основании вышеизложенного руководители автопредприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, приняли решение о повышении тарифов за проезд в пригородных автобусах с 10.05.2018 года. По информации, предоставленной руководством ООО «Авто-Альянс», осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 143 б «с.Бокино - Ц.Рынок (г.Тамбов)», плата за проезд на маршруте взимается из расчета 2 рублей 10 копеек за пассажиро – километр на автобусах большой и средней вместимости, с 2015 года по 9 мая 2018 года плата за проезд на маршруте взималась из расчета 1 рубль 70 копеек. По Вашему сообщению руководством автопредприятия ООО «Авто-Альянс» проведено служебное разбирательство, в ходе которого факты, указанные в сообщении, не нашли подтверждения. По информации автоперевозчика, осуществляющего пассажирские перевозки в данном направлении, 20.05.2018 на маршруте работало 5 автобусов в соответствии с расписанием выходного дня. С кондукторами проведен дополнительный инструктаж о культуре обслуживания пассажиров. Уборка внутри салонов автобусов и помывка снаружи производится ежедневно в специально оборудованных местах. Мытье салона и сидений в местах отстоя общественного транспорта является нарушением Закона Тамбовской области «Об административных правонарушениях в Тамбовской области». По факту Вашего сообщения руководству автопредприятия рекомендовано взять на контроль поддержание чистоты и порядка в транспортных средствах.


№ 54085

Здравствуйте.Скажите когда разъясниться ситуация с фальшивыми талонами за проезд.Это продолжается уже не первый год,перевозчикам недоплачивают.Может быть проще было бы отменить эти талоны ,а оплачивать наличными те же самые 50% и не было никаких проблем.

Ермакова Л.А.


№ 54063

Александр Валерьевич! В СМИ появилась информация о повышении платы за проезд в общественном транспорте на два рубля. Будет ли данное повышение компенсировано гражданам имеющим льготный проезд или за их счет снова "подлатают" бюджет. В законе о монетизации льгот предусмотрено ежегодное повышение суммы на уровень инфляции, но про данную компенсацию давно забыли ссылаясь на отсутствие средств в бюджете и поэтому за прошедшие годы, денег которые выплачиваются (304 руб)стало хватать только на 20 поездок в месяц вместо 30 как было в начале введения данной системы. Хотелось, чтобы в данном случае власть изыскала необходимые средства и не допустила дальнейшего ухудшения жизни не самых обеспеченных людей.

Шипинский Александр Иванович


№ 54040

Здравствуйте!Обращается к вам мать двоих детей,которым приходится ездить автобусом Тамбов-Бокино.Старыф поломанный, грязный транспорт,с высокомерными,вечно ругающими кондукторами-на целый день портят нас роение.Как воспитать здоровыми нравственными наших детей ,если хамство вокруг.. Наведите пожалуйста порядок,ведь есть же какие то нормы обслуживания,обязанности,наконец,у работников этого транспорта или кроме сбора денег их не волнует ничего?Прежде чем повышать цены на более30процентов надо же и улучшать культуру обслуживания и сервис..а в наших автобусах можно от грязи и пыли заболеть любой болезнью.. Помогите наве ти порядок в общ.транспорте Тамбов-Бокино..

Уваркина Татьяна

Ответ

Ответ администрации Тамбовского района: Уважаемая Татьяна! На основании Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и внесений изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» перевозчикам, осуществляющим пассажирские перевозки на территории Тамбовского района, выданы свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок. Таким образом, в системе действующего федерального и регионального законодательства предусмотрено право перевозчиков – владельцев свидетельств об осуществлении перевозок по межмуниципальным маршрутам в пригородном и междугородном сообщении, начиная с 01 апреля 2017 года самостоятельно устанавливать тарифы на перевозки. Последнее повышение стоимости проезда в автобусах пригородного и междугородного сообщений в Тамбовской области производилось с 01.06.2015 года. За период действия тарифов, т.е. с июня 2015 года, выросла стоимость горюче – смазочных материалов, запасных частей, ОСАГО, расходы автопредприятий в части обеспечения безопасности, страхования жизни и здоровья пассажиров. Следует отметить, что в 2017 году на федеральном уровне утвержден ряд нормативных актов, вступающих в силу в течение 2018 года, действия которых изменяют ранее предусмотренные обязанности для субъектов предпринимательской деятельности и несут дополнительные расходы. На основании этого руководители автопредприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, приняли решение о повышении тарифов за проезд в пригородных автобусах с 10.05.2018 года. По информации, предоставленной руководством ООО «Авто-Альянс», осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 143 б «с.Бокино - Ц.Рынок (г.Тамбов)», плата за проезд на маршруте взимается из расчета 2 рублей 10 копеек за пассажиро – километр на автобусах большой и средней вместимости, с 2015 года по 9 мая 2018 года плата за проезд на маршруте взималась из расчета 1 рубль 70 копеек. В настоящее время, согласно утвержденного тарифа, стоимость проезда в пригородных автобусах от г. Тамбова до с. Бокино составляет – 26 рублей (ранее, с 2015 года плата за проезд составляла 21– рубль). С кондукторами проведен дополнительный инструктаж о культуре обслуживания пассажиров, уборка внутри салонов автобусов и помывка снаружи производится ежедневно в специально оборудованных местах. По факту Вашего сообщения руководству автопредприятия рекомендовано взять на контроль поддержание чистоты и порядка в транспортных средствах.


№ 54038

Уважаемый губернатор! Мне хотелось узнать когда будет ликвидирована транспортная "мафия" на общественном транспорте и развиваться муниципальный городской транспорт? Я не против коммерческого транспорта, но в нормальном, человеческом, а не привилегированном виде. Почти все коммерческие автобусы- списанная рухлядь в других городах, даже не меняли номера регионов. Жаль, что Вы не пользуетесь общественным транспортом, по этому я чуть расскажу, если это письмо попадет к Вам, в чем сомневаюсь. Эта рухлядь, порой кажется, что выхлопная труба идет в салон, коптят хуже паровозов, их проверяли, сам видел, на выброс вредных веществ, это ужас. ПАЗики...- отдельный разговор, такое впечатление, что они списаны 10 лет назад в похоронных организациях, внутри салонов полная убитость. Кроме этого каждый житель Тамбова играет в рулетку - останется жить или нет. Автобусные гонки это как достопримечательность города. Нет, не потому, что пустые автобусы, даже набитые в них участвуют, обгоняя поток по крайней левой полосе движения, нарушая все Правила ДД, а потом бесконечные стоянки на остановках, если автобус оказался слабоват и уступил другому. А порой, несмотря на то, что транспорт идет полностью не заполнен, невозможно уехать, т.к. автобусы проносятся мимо остановок. Так из за гонок маршруток 16 и 26 маршрутов (причем практически пустых), пришлось полчаса ждать 16 маршрут в вечернее время на остановке "Умка". Также там проскакивает и 1 маршрут автобуса, если на остановке стоит автобус другого маршрута, это не только на этой остановке. А кто составлял расписание? Почему коммерческий транспорт выходит с конечной остановки через десяток секунд после отправления муниципального автобуса или троллейбуса того же маршрута, а потом идет в секундах перед ним? Попробуйте уехать на общественном транспорте после 20.00. Почему в нормальных городах транспорт строго ходит, по крайней мере, до 23.00? Невыгодно коммерсантам? Да, они известны всему городу. Извините, если предприниматель взялся за этот бизнес, то надо играть по общим правилам или нечего делать на этом поприще, найдутся другие. Да, еще вот беда, в МБУ "Пассажирские перевозки", по поводу всего этого сказали прекрасную фразу, что без коммерческого транспорта - вообще возить будет некому, по этому с этим положением надо смириться и радоваться, что хоть такой, но транспорт есть. И это 21 век! Позорно, что нет бюджетных денег на приобретение общественного транспорта и по всей видимости не будет, не будет долго, т.к. в городе нет предприятий, та промышленность, которая существует, это капля. Почему не привлекаются инвестиции в строительство новых предприятий, одним сельским хозяйством будем жить, а город пусть вымирает с жалкими зарплатами в 12 тыс.? И завершу - почему коммерсанты имеют прибыль от перевозок, а город нет? Почему рубят троллейбус? Ведь при наличии контактной сети в новые районы и достаточным количеством подвижного состава этот вид транспорта не будет столь убыточным, т.к. его доходность зависит от количества подвижного состава. Все западные страны переходят на электротранспорт, убирая с улиц автобусы, а у нас наоборот. Много можно еще написать.... Подняли стоимость проезда... за что?

Денисов Вячеслав Петрович

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемый Денис Петрович! В настоящее время на рынке городских пассажирских перевозок в городе Тамбове осуществляют свою работу 12 автотранспортных предприятий, в том числе 1 муниципальное предприятие. Доля муниципального транспорта составляет около 25% от общего количества общественного транспорта и основную долю перевозок пассажиров по городу осуществляют перевозчики иных форм собственности. Все автотранспортные предприятия осуществляют перевозку пассажиров с предоставлением всех льгот, предусмотренных для соответствующих категорий населения. В сложившихся сложных экономических условиях по развитию и функционированию пассажирского транспорта администрацией города Тамбова, руководством МУП «Тамбовгортранс» принимаются все возможные меры к сохранению подвижного состава, приобретению нового, усовершенствованию в обслуживании современной техники. В 2015-2016 годах в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» в МУП «Тамбовгортранс» были приобретены 36 новых автобусов, работающих на газомоторном топливе с высоким классом экологической безопасности. В рамках реализации мероприятий подпрограммы «Расширение использования газомоторного топлива» государственной программы Тамбовской области «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области» на 2014-2020 во втором квартале 2018 года планируется приобретение 6 низкопольных автобусов, работающих также на газомоторном топливе. За 2017 годы перевозчиками иных форм собственности арендованы 83 автобуса большого, среднего и малого класса, к сожалению, автобусы приобретаются частными лицами без дополнительных субсидий и поэтому транспорт в основном с пробегом от 2005 года выпуска и выше, но с более высоким экологическим классом. Из 461 единиц подвижного состава, обслуживающих городские маршруты менее 26% составляют автобусы со сроком эксплуатации старше 12 лет. Автобусы ПАЗ-4234(423400) составляют всего 12% от общего количества пассажирского транспорта, год выпуска данных автобусов 2006-2014. Автобусы среднего класса марки ПАЗ используются на маршрутах со сложными дорожными условиями, такие как зауженная проезжая часть, повороты с малым радиусом закругления, где автобусы большей вместимости использовать небезопасно. По вопросу соблюдения скоростного режима водителями пассажирского транспорта информируем, что согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации скоростной режим распространяется и на маршрутные транспортные средства. Правилами дорожного движения устанавливается единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации, в том числе и в городе Тамбове. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения. В 2017 году на всех единицах общественного транспорта размещены баннеры «Я соблюдаю ПДД. Не согласен? Звони 509–002». Все кто заметил нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации, могут позвонить по данному телефону. Также муниципальным бюджетным учреждениям «Пассажирские перевозки» на постоянной основе проводятся проверки по соблюдению водителями скоростного режима движения пассажирского транспорта, а также наличия в салоне транспортных средств информационных табличек о необходимости пассажирам соблюдать безопасность при поездках в общественном транспорте, крепче держаться за поручни, чтобы исключить случаи падения и травмирования. В случае выявления нарушений действующего расписания движения с перевозчиками ведется претензионная работа. Также в транспортных предприятиях, обслуживающих городские маршруты проводится профилактическая работа с водительским составом по соблюдению ПДД и с кондукторским составом по соблюдению должностных обязанностей и морально-этических норм поведения. Пассажирские перевозки в городе Тамбове в зависимости от маршрутов движения начинаются с 05:26 и продолжаются до 24:00. Расписание движения пассажирского транспорта разрабатывается с учетом необходимости обеспечения: -удовлетворения потребности населения в перевозках по каждому маршруту с учетом времени суток, с определенным интервалом и с учетом прохождения других маршрутов через определенный (конечный) остановочный пункт; -использование вместимости подвижного состава установленным нормам; -создания необходимых удобств пассажирам; -эффективного использования подвижного состава; -соблюдения режима и условий труда водителей и кондукторов. В вечернее время после 19:00 вследствие снижения пассажиропотока, большинство маршрутов переходит на работу по дежурному времени, т.к. расписание движения пассажирского транспорта должно обеспечивать выполнение заданных объемов работы по перевозке пассажиров и поэтому оно составляется с учетом распределения устойчивой части структуры пассажиропотока по часам суток. Весь транспорт общего пользования, осуществляющий перевозку пассажиров по городским маршрутам, оснащен навигационным оборудованием, позволяющим контролировать его работу, обеспечивать регулярность и безопасность движения на маршрутах. Специалистами МБУ «Пассажирские перевозки» ведется постоянный контроль за соблюдением расписания движения на основе данных спутниковой системы ГЛОНАСС, полученных при помощи программного комплекса М2М City Bus. При выявлении нарушений утвержденного расписания движения, утвержденных схем движения (проезд остановочных пунктов без осуществления посадки/высадки пассажиров) в адрес руководителей фирм-перевозчиков направляются письменные обращения для принятия конкретных мер к водителям, которые допустили нарушения. Закрытие троллейбусного движения в городе не планируется. Консервация двух тяговых подстанций - это вынужденная временная мера предприятия для сокращения затрат на электроэнергию и оптимизации расходов, не повлекшая снижения качества обслуживания населения. Для обеспечения бесперебойной работы пассажирского транспорта МУП «Тамбовгортранс» вынуждено было произвести замену троллейбусов на автобусы, по утвержденным троллейбусным маршрутам. По маршрутам электротранспорта временно работают автобусы на газомоторном топливе. На данный момент в МУП «Тамбовгортранс» количество троллейбусов составляет 37 единиц. Ежедневный выпуск электротранспорта на линию составляет более 80% от запланированного. В рамках государственной программы Тамбовской области «Доступная среда» в 2015 году приобретены 2 единицы низкопольных троллейбусов на условиях софинансирования из федерального, областного и местного бюджетов. Контактная сеть троллейбусов требует проведения капитального ремонта. Для реализации проекта модернизации тяговых подстанций и реконструкции контактно-кабельных сетей города Тамбова с применением энергоэффективных технологий необходимо выделение денежных средств из бюджетов разных уровней более 600 млн. рублей. Основная задача с технической точки зрения: перейти на инновационное, более совершенное оборудование, ресурсосберегающее и более экологически чистое. В рамках государственной программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» финансирование на мероприятие «Модернизация контактной сети и тяговых подстанций» не предусмотрено. По вопросу повышения тарифа, информируем, что действующий тариф на проезд и провоз багажа на городском пассажирском транспорте был установлен в мае 2015 года. За прошедшее время ценообразующие факторы значительно увеличились. Так, к примеру, топливно-энергетические ресурсы на 27%, стоимость ГСМ на 23%. На маршрутах города используются автобусы и микроавтобусы иностранного производства, а также автобусы отечественного производства с импортными комплектующими запасными частями. Цены на запасные части, автошины и расходные материалы на пассажирский транспорт увеличились в среднем на 55%. Также увеличились стати затрат в части использования системы ГЛОНАСС/GPS, транспортной безопасности, страхование жизни и здоровья пассажиров. С целью более оперативного реагирования по всем вопросам работы транспорта общего пользования рекомендуем Вам обращаться в муниципальное бюджетное учреждение «Пассажирские перевозки» по адресу: г. Тамбов, ул. Мичуринская, д. 50 «Б», тел. 53-04-79 или на сайт организации: www. transport68.ru


№ 54030

Уважаемый Александр Валерьевич!Как служащим с 15тыс.оплатой,ездить на работу в Тамбов из с.Бокино?оплата теперь 35руб.за себя и.за ребенка-70руб. в один проезд...А причем качество обслуживания ужасное,автобусы грязные,кондукторы хамят.Ехать в пыльном автобусе в летний период-это просто ужасно...за грабительскую оплату.считаем,что плата за проезд слишком завышен..за такой ужасный проезд,в отличии от городского транспорта,цена нереальная..просим рассмотреть этот вопрос и помочь нам. Нельзя же людей,возить в грязи по завышенным ценам.неужели нельзя навести порядок с транпортом,а с людей драть такие деньги...

жупиков Сергей Владимирович

Ответ

Ответ администрации Тамбовского района: Уважаемый Сергей Владимирович! Последнее повышение стоимости проезда в автобусах пригородного и междугородного сообщений в Тамбовской области производилось с 01.06.2015 года. За период действия тарифов, т.е. с июня 2015 года, выросла стоимость горюче – смазочных материалов, запасных частей, ОСАГО, расходы автопредприятий в части обеспечения безопасности, страхования жизни и здоровья пассажиров. Следует отметить, что в 2017 году на федеральном уровне утвержден ряд нормативных актов, вступающих в силу в течение 2018 года, действия которых изменяют ранее предусмотренные обязанности для субъектов предпринимательской деятельности и несут дополнительные расходы. На основании вышеизложенного руководители автопредприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в пригородном сообщении, приняли решение о повышении тарифов за проезд в пригородных автобусах с 10.05.2018 года. По информации, предоставленной руководством ООО «Авто-Альянс», осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 143 б «с.Бокино - Ц.Рынок (г.Тамбов)», плата за проезд на маршруте взимается из расчета 2 рублей 10 копеек за пассажиро – километр на автобусах большой и средней вместимости, с 2015 года по 9 мая 2018 года плата за проезд на маршруте взималась из расчета 1 рубль 70 копеек. В настоящее время, согласно утвержденного тарифа, стоимость проезда в пригородных автобусах от г. Тамбова до с. Бокино составляет – 26 рублей. Также руководство автопредприятия сообщает, что уборка внутри салонов автобусов и помывка снаружи производится ежедневно в специально оборудованных местах. Руководству автопредприятия рекомендовано взять на контроль поддержание чистоты и порядка в транспортных средствах.