Александр Никитин. Прямая линия

Транспорт553

№ 43081

Здравствуйте, уважаемый Александр Валерьевич! Прошу принять меры по транспортному сообщению улицы Ак. Островитянова с центральной частью города Тамбова. Сегодня в мороз 20 градусов ждали автобус №17 на остановке Островитянова с 7.30 до 8.00 , один автобус проехал "на высадку", водитель видел сколько людей стоит на остановке, но поехал отдыхать. Очень Вас прошу навести порядок на автобусной линии №17, сколько живу столько и мучаюсь. С уважением , жильцы улицы Островитянова, д.22.

Бастрыкина О.В.

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемая О.В.Бастрыкина! К сожалению, Вы не указали свои имя, отчество. 14 декабря текущего года в утренний час «пик» 2 автобуса муниципального унитарного предприятия «Тамбовгортранс» при выполнении первых рейсов на маршруте № 17 «ул. Островитянова – ул. Магистральная» встали на линии по технической неисправности (замерзла система), вследствие чего на маршруте образовался интервал движения 30 минут. Были осуществлены переводы автобусов с других маршрутов, но к сожалению, для осуществления перевода автобусов с одного маршрута на другой, потребовалось определенное время, рейсы на 07:35 и 07:46 не были выполнены. Руководителю МУП «Тамбовгортранс», курирующему перевозку пассажиров по данному маршруту, рекомендовано усилить контроль за техническим состоянием транспорта, работающего на городских маршрутах, принять меры по обеспечению резервного транспорта, необходимого для замены сошедшего с линии транспорта. Руководство МУП «Тамбовгортранс» приносит свои извинения заявителю за доставленные неудобства. Для более оперативного реагирования по всем вопросам работы транспорта общего пользования следует обращаться в муниципальное бюджетное учреждение «Пассажирские перевозки» по адресу: г. Тамбов, ул. Мичуринская, д. 50 «Б», тел. 53-04-79 или на сайт организации: www. transport68.ru


№ 43060

Уважаемый Александр Валерьевич! Хотелось бы узнать до какого времени будут ходить автобусы в Новогоднюю ночь 31 декабря 2016 до п Строитель, так как всем хотелось бы увидеть новогодние мероприятия около "Кристалла". За ранее благодарна.

светлана анатольевна

Ответ

Ответ администрации Тамбовского района: Уважаемая Светлана Анатольевна! 31 декабря текущего года пассажирские перевозки в пригородном сообщении Тамбовского района будут осуществляться в режиме выходного дня. В связи с обращениями граждан 31.12.2016 в вечернее время будут добавлены следующие рейсы: - маршрут № 143 б «с.Бокино-Ц.Рынок(г. Тамбов)» с отправлением от остановочного пункта «Ц.Рынок» в 21.40 и 22.10; - маршрут № 151 «д.Красненькая-пос.Строитель» с отправлением из д.Красненькая в 23.00. На всех транспортных средствах будет размещена информация о работе автобусов в период с 31.12.2016 по 08.01.2017.


№ 43037

13 декабря первый рейс автобуса 8с, совершенно не отапливается салон автобуса, при температуре -15 на улице, также неисправна система выпуска отработавших газов (сильный шум и запах отработанного топлива в салоне. очень неприятно и холодного ехать на таком транспорте за свои деньги. На сайте пассажирских перевозок на обращения по поводу отопления в салоне не реагируют.

кирин александр алексеевич

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемый Александр Алексеевич! Механиком муниципального унитарного предприятия «Тамбовгортранс» проводится ежедневный осмотр технического состояния подвижного состава и работы отопительных приборов при выходе транспорта на маршруты. 13 декабря 2016 года первый рейс с конечного остановочного пункта «ул. Свободная» выполнен автобусом ЛиАЗ 5256 гаражный номер 118, с конечного остановочного пункта «ст. Динамо» - автобусом ЛиАЗ 5293 гаражный номер 145. В салонах автобусов марки ЛиАЗ заводом - изготовителем установлено четыре отопительных прибора. Проведена проверка вышеуказанных транспортных средств. Указанный Вами подтвердился. Установлено, что в салоне автобуса гаражный номер 118 из четырех отопительных приборов работают только два, в салоне автобуса гаражный номер 145 работают все отопительные приборы. В настоящее время автобус гаражный номер 118 находится на ремонте, в том числе с целью устранения вышеуказанных неисправностей.


№ 42968

Ув. Никитин А.В. Обращаюсь к Вам с просьбой как-то повлиять на ситуацию, которая складывается в общественном транспорте. Благодаря Федеральному закону "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака" от 23.02.2013 N 15-ФЗ. водители общественного транспорта наконец то перестали курить во время рейса. Но, курить перед рейсом в тс, которым они управляют, им никто не запрещал. И, практически сразу после своего перекура они отправляются в рейс. Заходя в транспорт, человек попадает в ловушку из аромата никотина, а предъявить что-либо уже поздно, т.к. он не курит в данный момент. И вот всю дорогу мы вынуждены наслаждаться этим запахом, который, кстати говоря, не менее вреден. Дети травятся, а сделать ничего нельзя, ведь ехать то надо. Запретите курить водителям в ТС в независимости того находятся они в рейсе или нет. Место для курения на улице! Особенно это касается маршрутных такси номер 16.

Кристина Вадимовна Проскурякова

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемая Кристина Вадимовна! Федеральным законодательством запрет на курение табака введен на всех видах общественного транспорта. Правом привлечения к административной ответственности за совершение данного вида правонарушений наделены органы полиции. В адрес юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров в городском округе город - Тамбов, направлена информация о необходимости проведения дополнительных инструктажей с водительским и кондукторским составом о запрете курения табака в общественном транспорте.


№ 42922

Почему в Екатеринино редко ходят автобусы.

Красаускас Роман Валерьевич

Ответ

Ответ администрации Никифоровского района: Уважаемый Роман Валерьевич! Автобусное сообщение с с.Екатеринино осуществляется на основании утвержденных Нормативов обеспеченности населения района в услугах транспорта по муниципальным маршрутам. Рейсы по маршруту Никифоровка - Вырубово выполняются с заходом в с.Екатеринино согласно расписанию. Дни следования вторник, четверг, пятница, воскресенье. Время отправления в прямом направлении : Вторник - 06:20,14:20,16:45 Четверг - 05:45,06:20,10:20,16:45 Пятница - 06:20,14:20,16:45 Воскресенье - 14:20 Время отправления в обратном направлении: Вторник - 07:10,15:10,16:45 Четверг - 06:55,07:10,11:10,17:45 Пятница - 07:10,15:10,17:45 Воскресенье - 15.10


№ 42837

Здравствуйте Александр Валерьевич! В Тамбове на ул. Балашовской есть детская больница. Прием посетителей в ней с 16-00 до 19-00. Но маршрутка №62 бывает там в этот промежуток времени только 1 раз в 17-05 и то в будние дни. Приедешь больного ребенка проведать, а назад только пешком в слякоть и в темноте, да и таксисты туда неохотно едут. Надо бы продлить маршрутки № 16 от ж. д. Вокзала до детской больницы на Балашовской Чтобы они там были в примерно 16, 18 и 19 часов и дальше шли по маршруту 16 через ж.д. вокзал на Чичерина.

Пахольчак Дмитрий Владимирович

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемый Дмитрий Владимирович! Общественный транспорт - это транспорт, доступный и востребованный к использованию широкими слоями населения. При организации работы пассажирского транспорта должно предусматриваться обеспечение транспортной связи для наибольшего числа пассажиров между основными пунктами города, устойчивый пассажирский поток, экономическая целесообразность маршрутов, высокая скорость сообщения и безопасность движения автобусов по маршруту. В настоящее время до Тамбовской городской детской больницы, расположенной по улице Балашовской, пассажирские перевозки осуществляются 1 автобусом малого класса по маршруту №62 «ул. Рылеева — ул. Балашовская». Пассажирский поток в данном направлении сложился очень низкий, в основном в утренние и вечерние часы «пик» и составляет от 2 до 7 человек. Услугами маршрута №62 «ул. Рылеева — ул. Балашовская» в основном пользуются жители частного сектора данного района, работники Тамбовской городской детской больницы и муниципального казенного учреждения «Дирекция благоустройства и озеленения». Расписание движения автобуса по данному маршруту было составлено и согласовано с работниками Тамбовской городской детской больницы. Ранее в данном направлении пассажирские перевозки осуществлялись по маршрутам №33б «Полынковское кладбище — ст. Динамо — ул. Балашовская» и №8б «ТГТУ — ст. Динамо — ул. Балашовская», но вследствие незначительного пассажирского потока (в межпикове время он полностью отсутствовал) произошел отток транспортных средств, а именно по причине нерентабельности перевозок владельцы прекратили свою предпринимательскую деятельность. В результате из-за отсутствия перевозчиков данные маршруты были закрыты. Объем существующих рейсов автобусов, а также их наполняемость соответствует потребности населения в перевозках. Организация дополнительных маршрутов в данном направлении нецелесообразна. Для уточнения информации по расписанию движения автобусов следует обращаться в муниципальное бюджетное учреждение «Пассажирские перевозки» по адресу: г. Тамбов, ул. Мичуринская, 50 Б, тел. 53-04-78 или 53-04-79 или на сайт организации: www. transport68.ru.


№ 42736

Здравствуйте! У меня такой вопрос-почему по студенческому билету не распространяются льготы или скидка на билет по маршруту тамбов-моршанск проезд оплачиваем полностью?

Балюлина Светлана Юрьевна

Ответ

Ответ управления транспорта Тамбовской области: Уважаемая Светлана Юрьевна! Согласно областному законодательству льготные проездные билеты предоставляются студентам очной формы обучения, обучающимся в учреждениях высшего профессионального образования и среднего профессионального образования на учебный период на проезд в автобусах пригородного (в т.ч. межмуниципального протяженностью не более 50 километров) сообщения. Льготный проездной билет на проезд в автобусах междугородного сообщения не предусмотрен.


№ 42713

Я вам не первый раз пишу про 52, который очень плохо ходит. В воскресенье автобуса не было, люди опаздывали на работу. В сторону Сенько прошли два 13к, больше не было автобусов. Почему к нам такое хамское отношение. В будни он подходит в 6:02, а в выходные воскресенье 6:10 или 6:20, а по вечерам дежурный автобус то поедет, то не поедет. Это люди говарат.

соловьева оксана николаевна

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: Уважаемая Оксана Николаевна! 27 ноября 2016 года в результате проведенной проверки на основе данных спутниковой системы ГЛОНАСС, зафиксировано нарушение утвержденного расписания движения по маршруту №52 «ул. Сенько —ул. Чичерина», а именно невыполнение первых рейсов от остановочного пункта «Авиаремзавод». В адрес руководителя фирмы ООО «Транзит 68/52» направлены претензии, проведена беседа по устранению вышеуказанных нарушений и нормализации работы в выходные дни. Руководство ООО «Транзит 68/52» приносит свои извинения за доставленные неудобства заявителю. С целью более оперативного реагирования по всем вопросам работы транспорта общего пользования, культуры обслуживания пассажиров, следует обращаться в муниципальное бюджетное учреждение «Пассажирские перевозки» по адресу: г. Тамбов, ул. Мичуринская, д. 50 «Б», тел. 53-04-79 или на сайт организации: www. transport68.ru


№ 42602

Уважаемый Александр Валерьевич! Очень Вас прошу организовать движение общественного транспорта по п.Радужному г.Тамбова, поскольку одного маршрута № 31 Р не хватает, да и маршрут его неудобный, только по ул.Мичуринской. Интервал движения его составляет около 30 минут. Наши дети вынуждены стоять на остановках и мерзнуть, а мы надеемся вырастить здоровое поколение. Спасибо

Иванова

Ответ

Ответ администрации города Тамбова: На сегодняшний день МБУ «Пассажирские перевозки» организована работа автобусов по маршруту № 31-р «Полынковское кладбище – мкр. Радужный» по ул. Васильковой с остановкой в районе дома №18-в. Время работы маршрута с 06:04 до 22:50 интервал движения 12 минут в дневное время, в обеденное время водителей интервал 12-18 минут, в вечернее время 17-20 минут. В выходные и праздничные дни перевозка пассажиров осуществляется 9 единицами автобусов среднего класса с 06:15 до 21:43, с интервалом движения 15 минут в дневное время, в обеденное время водителей интервал 15-21 минута, в вечернее время 20 минут. Контроль за движением пассажирского транспорта по данному маршруту осуществляется на основе данных спутниковой системы ГЛОНАСС, полученных при помощи программного комплекса М2М Gity Bus. Работа автобусов в вечернее время поставлена на дополнительный контроль. В случае срыва расписания движения в адрес фирм направляются претензии. В настоящее время пассажирские перевозки в городе Тамбове осуществляются согласно реестру маршрутов регулярных перевозок городского округа – город Тамбов. Для организации новых автобусных маршрутов необходимы устойчивый пассажирский поток и условия, обеспечивающие безопасность дорожного движения. После окончания строительства и ввода в эксплуатацию улицы Рылеева, а также школы Сколково в микрорайоне «Радужном» будет рассмотрена возможность и проведены необходимые мероприятия по организации новых маршрутов.


№ 42597

Уважаемый Александр Валерьевич! Троллейбусная система Тамбова – одна из старейших в России. Её история восходит к 1954-55 гг. прошлого века. Строительство троллейбусного депо началось в конце 1954 года по инициативе и при активной поддержке руководителей города. Этот важнейший для города объект строил «Тамбовстрой», но стройка была поистине народной – к ней привлекались средства и люди с промышленных предприятий и организаций города. Троллейбусное депо на 25 машин было построено в течение 8 месяцев. Также были возведены тяговая подстанция, три диспетчерских пункта и проложена контактная сеть протяжённостью 17,2 км. Ну, а 5 ноября 1955 года был пущен первый троллейбус. Рос наш город, и вместе с ним расширялся троллейбусный парк. В 80-х годах открывается депо № 2 на ул. Делегатской. От своего дня рождения и до 1988 года численность подвижного состава выросла в 18 раз. На начало 1989 года в двух троллейбусных парках Тамбова насчитывалось 185 единиц подвижного состава, из которых 130-135 ежедневно выходили на городские маршруты. Но наступили смутные 90-е, и у троллейбусного хозяйства Тамбова начался спад. Строительство новых линий было остановлено, не осуществлялось поставок нового подвижного состава. Это привело к тому, что к концу 90-х количество троллейбусов сократилось до 96 единиц. Тогда же, в середине 90-х, приказал долго жить и 2-й троллейбусный парк. Депо № 2 было закрыто. Сейчас там (по непроверенным данным) находится аптечный склад. Можно ли себе представить: специально оборудованная под троллейбусы и их ремонт территория, здания, мастерские, цеха и пр. и… нынешний аптечный склад? На данный момент в МУП «Тамбовгортранс» 44 троллейбуса (сравните с численностью подвижного состава в 1989 году), из них 41 действующих, и 36 автобусов ЛиАЗ 5256.36, 4 автобуса ЛиАЗ 5256.53, 2 автобуса ЛиАЗ 5292, 3 автобуса ЛиАЗ 5293, 18 низкопольных автобусов МАЗ 203, работающих на метане, и 18 низкопольных автобусов МАЗ 103, также работающих на природном газе. Судя по продолжающемуся не первый год наступлению на тамбовский троллейбус, экологически чистый транспорт городу просто не нужен: в 2009 году был закрыт маршрут №7 (Магистральная – Полынковское кладбище), в 2013-м – маршрут № 13 (ст. Динамо – Полынковское кладбище). Таким образом, западная часть города осталась практически без муниципального транспорта, заменённого на этих направлениях коммерческими автобусами и маршрутными такси. В 2015 году был сокращён выпуск троллейбусов на маршрут № 6 (Магистральная – ст. Динамо, маршрут проходил через центральный рынок Тамбова), закрыт маршрут № 12 (п/о «Пигмент» – Районная), сокращены рейсы маршрута № 3 (п/о «Пигмент – ж/д Вокзал). Следовательно, уже и жители восточной части города потеряли возможность удобной связи с центральным рынком, ж/д вокзалом, пенсионным фондом, образовательными учреждениями, находящимися в центре города, с детской стоматологической поликлиникой. Практически все прибыльные маршруты отданы на откуп коммерческому транспорту, равно как и наиболее выгодные графики движения. Троллейбусов же становится всё меньше и меньше. Естественно, при наличии заведомо убыточных маршрутов и расписаний движения, убытки троллейбусного предприятия растут. Далее. До декабря 2016 года планируется отмена наиболее востребованных горожанами троллейбусных маршрутов № 1 и № 5 (а это связь с Тамбовской областной больницей) с заменой их опять же автобусами. Планируется также прекращение движения электротранспорта по центральной части ул. Советской, бульвару Энтузиастов и по ул. Московской. Ну, а те маршруты троллейбуса, которые останутся (надолго ли?), будут обречены возить воздух. И каким же образом муниципальному предприятию выбираться из долгов? При этом маршруты троллейбусов, коммерческих и муниципальных автобусов дублируют друг друга. Расписание движения или так составлено, или же просто не соблюдается, что порой на одной остановке можно видеть по 5 автобусов, а то и более, ожидающих пассажиров. В нарушение правил дорожного движения эти автобусы нередко перекрывают перекрёстки, останавливаются в неположенном месте, постоянно обгоняют и подрезают не только троллейбусы, но и друг друга. Одним словом, на городских маршрутах царит нездоровая обстановка. На наши предложения об упорядочении движения – тишина. А ведь нет ничего невозможного в том, чтобы проанализировать пассажиропотоки, развести разные маршруты по времени и сделать нарушение графиков движения наказуемым не только для муниципального транспорта, но и для коммерческого. К тому же интенсивно развивается северная часть Тамбова – вот ещё один из путей развития городского транспорта, необходимо прокладывать новые маршруты в эту часть города. Но для электротранспорта все эти планы остаются только планами, не более того. А транспорт коммерческий, которого и так в Тамбове слишком много (интервалы между автобусами мизерные), тем временем обслуживает север города. Что касается платы за проезд. Сейчас стоимость одной поездки в общественном транспорте Тамбова (независимо, коммерческом или муниципальном) составляет 15 рублей. Ходят разговоры о необходимости увеличения стоимости проезда. Думается, что повышение платы за проезд – это шаг к дальнейшей деградации общественного (муниципального) транспорта. Необходимо искать пути снижения себестоимости поездки – вот тогда наш транспорт действительно будет востребован горожанами как недорогой, удобный, нешумный и экологически чистый, именно тогда люди будут ждать троллейбус на остановках, а никак не при повышении платы за проезд. Какой смысл ждать троллейбус, когда платить приходится одинаково что в коммерческом транспорте, что в муниципальном? Несколько слов об экологической обстановке. В Тамбове неуклонно растёт число онкологических, сердечно-сосудистых, неврологических заболеваний и связанных с ними летальных исходов. Одной из причин, несомненно, является и ухудшение экологической ситуации, где вредные выбросы в атмосферу (угарный газ, углекислый газ, сажа и др.) занимают далеко не последнее место. А ведь и в советское время, и при бывшем губернаторе Тамбовской области О.И. Бетине были планы сделать ул. Советскую экологичной, то есть убрать оттуда автобусы и оставить только троллейбусы, а автобусные маршруты пустить по ул. Карла Маркса, которая как раз под это и ремонтировалась. Но, увы, всё это осталось лишь планами, а на деле вредные выхлопы продолжают душить горожан. Вот уж воистину, что имеем, не храним. Как бы, потеряв, не заплакать! И так уже разрушена большая часть того, что строилось всем народом и на благо народа. Необходимо предпринимать решительные шаги по сохранению и возрождению экологически чистого, доступного электротранспорта. И последнее. С закрытием (а такой вариант развития событий не исключён) троллейбусного движения в Тамбове потеряют работу водители троллейбусов, персонал технического обслуживания подвижного состава, а это – профессионалы своего дела, люди, безгранично преданные своей нелёгкой, а порой и опасной профессии. Им предлагают переучиваться на водителей автобусов но…, как выясняется, за свой счёт (а это не менее 30 тыс. рублей). И это притом, что заработная плата в МУП «Тамбовгортранс» одна из самых низких по городу. Итак, тамбовский троллейбус городские чиновники считают нерентабельным. Видимо, теперь у нас всё, что связано с удобством большинства населения, убыточно: муниципальный транспорт, детские сады, школы, больницы и поликлиники, дороги, зелёные зоны и скверы, горячая и холодная вода… А вот всё, что связано с интересами бизнеса (коммерческие перевозки, банки, АЗС и пр.) – рентабельно. Мы, работники МУП «Тамбовгортранс», обращаемся за поддержкой к Вам, так как наши обращения и обращения Общественного транспортного совета г. Тамбова к городским чиновникам встречают непонимание проблемы, а может, и нежелание навести порядок в работе городского общественного транспорта. Ведь троллейбус в нашей стране это не просто вид общественного транспорта, но и атрибут города, достаточно большого и значимого. Когда в городе много троллейбусов, это говорит о его хорошем состоянии. С уважением работники МУП «Тамбовгортранс»

Работники МУП «Тамбовгортранс»

Ответ

Дополнительный ответ управления транспорта области: Уважаемые работники МУП «Тамбовгортранс»! Муниципальные маршруты регулярных перевозок в границах одного городского поселения устанавливаются, изменяются, отменяются уполномоченным органом местного самоуправления соответствующего поселения, организация транспортного обслуживания населения на территории города Тамбова относится к ведению администрации города. С целью оздоровления финансовой ситуации МУП «Тамбовгортранс», а также сокращения затрат при эксплуатации электрического транспорта предлагается вывод из эксплуатации двух тяговых подстанций №1,5 и 17 единиц троллейбусов по маршрутам №1 и №5, с заменой их на автобусы, работающих на газомоторном топливе. Предполагаемая экономия - свыше 11,0 млн. рублей. Ответ администрации города Тамбова: Уважаемые работники МУП «Тамбовгортранс»! В настоящее время вопрос о дальнейшем функционировании муниципального унитарного предприятия «Тамбовгортранс» и оптимизации внутригородских перевозок населения электротранспортом (троллейбусами) рассматривается в Тамбовской городской Думе.

Оценка за выполнение обращения : 4